车贷“高息高返”叫停，车价开始稳了！

家人们，近想贷款买车的朋友是不是有点懵？银行和4S店突然不玩“高返”套路了，这到底是怎么回事？

原来，这种“高息高返”模式，表面上看是消费者薅了银行和4S店的羊毛，实际上三方都在互相“坑”。银行抬高贷款利率，再把高额佣金支付给经销商；经销商则通过返现拉低车价，制造“贷款更划算”的假象。消费者看似获得了，但实际上若未提前还款，实际支付的总利息远高于常规贷款。

这种模式潜藏着返佣不透明、条款模糊等消费陷阱，扰乱了市场秩序。随着监管部门的重拳整治，这种模式已经难以为继。自6月1日起，四川、河南、浙江等多地银行已转向“低息低返”或“低息零返”，北京、上海、广东等地的国有大行也纷纷叫停该模式。

“高息高返”的落幕，让汽车消费金融市场正酝酿深刻变革，而二手车市场也意外迎来价格企稳的曙光。新车降价传导链的断裂，让长期受压的二手车商首次获得喘息空间。过去，贷款价格比全款低2万元是常态，直接压低了准新车估值。但随着监管收紧，这一局面也出现了逆转。新车市场价格体系逐步修复，二手车商终于获得喘息空间，有望修复被过度压缩的利润。

对于消费者来说，这或许是件好事。当购车决策回归车辆本身价值，当“免息”不再是营销话术，当二手车市场摆脱新车价格压制，一个更健康的市场生态正在孕育。在这场变局中，唯有尊重市场规律的参与者，才能驶向可持续发展的彼岸。所以，家人们，买车还是要理性消费，不要被表面的所迷惑。

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