揭秘歼-20幕后：总师杨伟如何攻克隐身与发动机，锻造中国空中利剑？
“它不仅仅是一个装备的升级，更是中国高端制造与人工智能落地的标志。”航空专家陈峰在节目中透露，歼-20从设计图到批量服役的征程，是一场充满技术突围与管理智慧的硬仗。面对隐身涂层附着力不足、发动机推力瓶颈等难题，总师杨伟将关键技术分解为并行研发的“拼图”，并通过“自主创新+国际协作”双轨并进，最终让歼-20实现超音速巡航与智能化作战的跨越。如今，年产120架、换装涡扇15的歼-20已成为中国空军的核心力量，它的崛起如何重构全球军工格局？本期对话深度解析战机背后的攻坚细节与战略意义。
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇，今天我们有幸邀请到了陈峰先生，陈峰是航空专家，对歼击20有深入的研究。谢谢林薇大家好，我是晨风。很高兴能和大家聊聊歼击20的故事。那么咱们今天就来聊一聊中国最顶尖的战机歼击20它是如何从设计图走向现实的我们会聊聊背后的人物，比如总设计师杨伟的故事，也会聊一聊在研发过程当中遇到的挑战，比如发动机的问题。当然，我们也会看到歼击20现在取得的成就，比如正式加入空军，比如产能的提升。好的，那我们就开始今天的这个话题，咱们先来聊第一个话题就是，瑶伟是如何带领团队，攻可乐歼击20的设计难题。那首先，我们就先来聊一聊，他在接手这个项目的时候，他面临的最大的挑战是什么？他接手的时候，其实歼击20才刚刚立项，那他首先要面对的就是这个飞机到底要怎么设计才能够实现影身超音速巡航还有远距离作战，就这几个目标其实在当时都是非常有挑战性的。尤其是你要在一个全新的飞机上，同时实现它们。确实挺难的，更难的是它的气动布局还要配合压式布局和dsi进气道，把飞机的雷达反射面积降低，同时，还要去协调全国的各个子系统去竞争研发，把风险降下来，就是在资金也很紧张，时间也很紧张的情况下去完成它那在歼击20的研发过程当中，瑶伟具体是怎么组织协调大家去攻克这些技术难关的他就是把这个飞机的各个关键技术都分解成了很多小的部分，然后让不同的团队去专门负责这些东西大家可以并行的去开发，就大大缩短了研发的时间这种方式确实能提高效率。然后他还特别强调要自主创新，但也积极的去跟俄罗斯什么这些国家去合作，去影镜一些他们的一些成熟的技术，比如说这个发动机，比如说雷达它就通过这种联合研发的方式，让我们的飞机能够尽快的跟上国际的这一批最顶尖的飞机的性能，就是说在歼击20的研发过程当中，遇到了这么多技术难题，那最终他们是怎么做到一一攻破的。就比如说它的这个隐身涂层，它一开始的时候，涂层的附着力就不行，然后他就让大家去改进这个材料，改进工艺最后终于让这个涂层既能够粘得住又很情又很耐用，那超音速巡航超音速巡航其实最开始的时候，我们的发动机根本就推不动，然后他们就重新设计了进气道，重新设计了尾喷管，还加了一些这个增强型的这种动力系统，才最终让飞机能够长时间的在高空以超音速的速度飞行，那航电系统呢？航电系统一开始的时候，就是整合各个子系统的数据，是很困难的然后他们就搞了统一的平台，把雷达电子战还有通讯全都集成到了一个芯片里面，就大大提高了这个信息的传输和处理的速度，也让飞机的操控包括这个作战的效率都大大提升了好，关于阳痿和歼击20的设计难题，咱们就先聊到这，休息一下马上回澜那我们接下来就聊一聊这个歼击20在它的研发过程当中，还遇到了哪些比较棘手的问题，比如说发东机的问题发动机，其实最早的时候，我们用的那个涡扇10a，它是不具备这个真正意义上的超音速巡航的能力的然后它的推重比也不够，所以他们就从上世纪90年代就开始搞涡扇15，这涡扇15其实首飞是在2022年的12月然后到2023年的6月才装到歼20上面首飞，就是它的这个推力，包括它的控制都是要远远超过之前的那些发动机的。那这个生产进度一开始的时候，是因为这个国产15的产能上不去，然后导致整个的歼20的产能也上不去就虽然说2024年开始换上了这个涡扇15，之后，推力包括机动性都有了一个质的飞跃但是因为发动机的问题，导致它的年产量一直上不去就影响了他大规模的服役。那除了这个技术难题之外，歼击20在它的研发过程当中，还遇到了哪些比较让人头疼的问题，其实这个飞机它涉及到的新的技术太多了，然后它的零部件的加工的精度，包括它的装配的精度都是要远远高于传统的飞机的，所以这个制造的难度也是大幅的升级了。那管理上是不是也有很大的压力。对，没错，项目的进度成本，还有质量的管控。阿豆是非常有挑战性的，然后包括试飞也是因为它的性能的追求导致它的试飞的风险也大幅的增加了。所以整个的研发的过程当中，都是充满了这种技术上的难题和管理上的难题的，那就是说面对这么多的研发上的难题，那歼击20到底是怎么解决的？它其实是一个非常系统的推进，它把目标分解的非常的细，然后每个系统都去镜争研发，把这个风险分散掉。同时，它也加强了与俄罗斯等国的合作，去引进一些他们的一些成熟的技术，比如说，发动机比如说雷达它就通过这种联合研发的方式让我们的飞机能够尽快的跟上国际的这一批最顶尖的飞机的性能。同时，他也非常重视这个自主创新，就是它其实是一个非常系统的一个攻克难题的一个方式对，所以他最后才能够实现这个跨越发动机的问题聊的停透，咱先暂停休息一下再继续然后，咱们来聊第三部分，咱们第三部分的主题是歼击20的现状和未来。那这个咱们就开门见山的问，歼击20现在到底取得了哪些实际的成果？就2025年的3月，我们的国安部通报了一个情况，就是说，有一个助理工程师，他因为贩卖国家秘密，被判了死刑。这个案子其实就提醒了我们所有的军工人泄密是一个非常严重的事情。对，其实背后就是我们的歼击20的产能已经非常大了，然后，已经开始批量的装备到我们的这个部队了。对，不光是数量上，我们的这个改进型也已经出来了比如说这个双座版也已经出来了它的结构也进行了优化，高性能的发动机也已经装备上了。对，所以它的对空对地的打击能力都大幅的提升。对，而且他的训练包括他的作战的笑率都大大提高了。就是说，你觉得歼击20它在接下来的几年里面会有哪些比较明显的性能上的突破？就是2025年的2月，我们的这个歼击20的产能已经提升到了每年120架。对，然后它的这个改进型也已经开始大规模德服役了。对，不光是数量上的提升，它的推力，包括它的超音速的巡航能力，阿豆得到了大幅的增强，对它的机动性，包括它的智能化，阿豆上了一个新的台阶。对，所以它未来的应用，包括我们的空军的力量都会有质的飞跃。你觉得歼击20它的出现对中国和世界分别意味着什么？我觉得首先，就时间击20它是一个我们国家自主创新的一个巅峰之作。对它不仅仅是一个装备的升级它更是我们国家把高端制造把人工智能彻底的落地的一个标志。对，所以它会让中国的空军未来的10到20年都保持一个世界领先的地位。对国内的影响确实很大。没错，但我觉得更重要的是，就是歼击20它是一个全球的战斗机的一个新的标杆。对它不光是让中国空军有了真正的homeland defense的这样的一个底气，对更让全球的军工的格局，包括这个技术的走向都发生了变化。对，所以它是一个中国走向世界，航空强国的这样的一个象征。聊到这儿，其实我们今天看到的这个歼击20它的背后是无数次的是非，是无数次的改镜，是无数次的技术的突破，是无数次的管理的突破。才最终成就了我们中国的这个空中力量的一个新的高度。好吧，那这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
